指令好意思国政府后果部门(即“DOGE”)的亿万大亨伊隆·马斯克周三暗示，好意思国邮政局(USPS)以及好意思国国度铁路客运公司(简称Amtrak)应该被特有化。现在这位SpaceX首创东说念主兼特斯拉CEO正在就大幅精简好意思国政府架构与联邦预算界限的磋议为重返白宫的好意思国总统唐纳德·特朗普提供实质决策与提倡。

“我以为从逻辑上来说，任何可合理特有化的政府机构或者国有企业齐应特有化，”马斯克在摩根士丹利一场进攻会议上暗示。“举例，咱们应特有化好意思国邮政局和Amtrak……应尽可能将扫数能特有化的机构或者架构复杂的国有企业特有化。”

不外他暗示，这些特有化行径倡议可能需要好意思国国会慎重批准。

上月，特朗普称正探究将好意思国邮政局与好意思国商务部兼并，民主党东说念主暗示此举将违犯好意思国联邦法律。

有统计数据披露，自2007年以来，好意思国邮政局累计亏本卓越1000亿好意思元，驱散9月30日的12个月亏本95亿好意思元。关联词本月初，其公布第四季度未必盈利1.44亿好意思元。跟着电子邮件全面兴起，其一级首选邮件量自1997年以来暴跌约80%，现在业务量降至1968年以来的最低水平。

关于马斯克发起的特有化倡议，好意思国邮政局拆开置评关连媒体报说念。

Amtrak在12月仍是暗示，2024年其客流量初次卓越2019年新冠疫情爆发之前水平，较2023年增长15%至创记录的3280万次乘客旅程。驱散9月30日的12个月内，该国有铁路公司调动后的磋议亏本概况7.05亿好意思元，较2023财年减少9%。

马斯克称，与中国高铁比拟，Amtrak“处境堪忧，会让粗拙环球以及国际旅客对好意思国留住极差印象”。

针对马斯克的最新言论，Amtrak当地技能周三修起称其“业务进展相配强劲，客流量与营收界限均创历史新高……法律授权咱们运营的世界铁路累积做事，有望在本届政府任期内初次扫尾商业层面的利润，这将在历史上尚属初次”。

Amtrak于3月文书增多好意思国东海岸客运做事，方针是到2040年全好意思国的客流量翻倍至6600万东说念主次。

2021年，好意思国国会批准660亿好意思元铁路情势拨款，行为好意思国国会批准的大界限基础行径法案的一部分，其中220亿好意思元在旧例资金流以外挑升用于Amtrak翌日五年发展。

特朗普在其首个总统任期内仍是屡次试图削减对Amtrak的资助，该公司前年在拜登政府营救下赢得了概况24亿好意思元的联邦年度拨款。

即使特斯拉销量在全球因抑制特斯拉以及反对特朗普MAGA主义的波浪而显得无比低迷，可是该公司CEO马斯克仍然将绝大多量元气心灵过问至DOGE，鼓励好意思国政府全面立异以及精简联邦雇员架构来缩减特朗普指令下的好意思国政府的开销界限，最终主义则在于大幅打压好意思国政府愈发高企的预算赤字界限。

近期马斯克所指令的好意思国政府后果部(简称DOGE)在好意思国联邦政府可谓“大杀特杀”，何况不休侵略欧洲政事。马斯克指导着DOGE的年青团队深度访谒好意思国多个联邦政府部门的古老恶臭问题，何况力图缩减高达2万亿好意思元的政府开销界限，致使有可能撤退一些永恒抢占高额预算的低后果部门，在DOGE立异的影响下，数万名好意思国联邦雇员遭解任或者收受买断磋议主动离职。

马斯克指导之下的DOGE可谓令好意思国公事员以及民主党和非MAGA阵营的共和党财团们集体声讨，条件特朗普拘谨马斯克，关于MAGA阵营以及马斯克本东说念主永恒捏不悦厚谊的好意思国环球近日纷繁上街头发起抗议，条件抑制特斯拉电动汽车以及敕令投资者抛售特斯拉股票。抛售他所指令的特斯拉的股票，可谓是这些民主党财团与扈从势力，以及好意思国政府所谓的“老派政事势力”关于马斯克的修起，导致特斯拉股价近期大跌，2月单月跌幅接近30%。

脚下，扫数这个词欧洲可谓正在与好意思国共同演出一场“反特斯抢眼暴”。本年1月特斯拉在扫数这个词欧洲地区的销量暴跌近50%，部分原因是欧洲东说念主不悦马斯克频频侵略欧洲政事以及马斯克愈发膨大的政商两界影响力。

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