10月30日，白云机场三期扩建工程中最受把稳T3航站楼与第五跑谈同步启用，记号着白云机场恰当迈入“五跑三楼”期间。

　　左证狡计，白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，展望年内全面建成，届时白云机场年终局搭客模糊才气将达1.4亿东谈主次、货邮模糊才气将达600万吨，踏进寰宇前线。这不单是一座机场的升级，更是区域经济发展服从的倍增。

　　“升级后的白云机场，其价值不仅在于弘大的体量，更在于它动作催化剂和辘集器，通过鼓动‘关节+经济’、‘关节+产业’、‘关节+数字’的深度和会，最终将助力广东在中国乃至寰宇的供应链体系中，饰演更为核心的变装。”中国（深圳）轮廓开发询查院物流与供应链管制所长处王国文袭取南边财经记者示意。

　　临空经济是最直不雅的不雅察窗口。成果和运力的擢升，带动航空物流、物流仓储、高端制造、生物医药、信息时间等筹商产业加速集中，广州空港经济区内的入驻企业咫尺已超2万家。当冷链物流车列队进入临空经济区，满载跨境电商货色的全货机腾空而起，广东制造与寰宇商场正以前所未有的成果和深度素雅联贯。

　　跟着T3航站楼启用，从一些微不雅的商场脉动中不错感知，广州临空经济正试图借助这“泼天流量”，聚势升起。

　　“要负责的飞机越来越多了”

　　从T1航站楼驶向T3航站楼，一谈中国航油、中铁纯正局、国航、广汽等企业logo映入眼帘，飞机维修公司、民航奇迹时间学院、好多物流产业园等围绕附进。跟着白云机场的进一步升级，对临空经济的放射范围变得越来越大。

　　在近日举办的一场航空发动机维修奇迹技巧竞赛上，广州民航奇迹时间学院的学生垂死有序地干与到各种飞机零部件的修整中。来自GAMECO 培训中心的董红卫担任此次技巧竞赛的总裁判长，他要在比赛中评判参赛选手的推崇，也会从中挑选“好苗子”。

　　广州飞机维修工程有限公司(GAMECO) 是航空维修范围巨头，在大型民航客机维修及工程，如飞行器维修、零部件制造、工程奇迹及支执、东谈主员培训等方面有着丰富训诲。地舆上，公司紧挨着广州民航奇迹时间学院机场校区，后者培养出好多广东地区飞机维修企业的一线维修东谈主员。

　　动作高度复杂的时间工种，飞机维修的活儿变得越来越“高等”。通信开拓、飞机材料等不断迭代，维修时间和方法也在更新。比如，以前修发动机只是毛糙的部件拆装，咫尺要用软件去作念分析。一些新机型的机肉体料从铝合金材料擢升为复合材料，要用新的开拓来探伤查验。董红卫从业近40年了，在他看来，恰是因为这种迭代，飞机维修恒久是向阳行业。

　　这些年，白云机场在不绝建设中不断扩容。从2004年跨入“双跑谈期间”，到2018年T2航站楼投运，再到T3航站楼与第五跑谈的启用，2024年白云机场踏进寰宇十大最贫苦机场，货邮量位居寰宇第九；通航点达240余个，超160条国际（地区）航路剖判。

　　本年以来，白云机场协同航空公司新开、还原及加密国际客运航路30余条，新航季每周客运航班议论达到10728架次。“T3航站楼投运后，白云机场航路更广，飞机量更多，需要的东谈主也就更多了，我战胜将来入行的东谈主会越来越多。”董红卫对南边财经记者说。

　　动作临空经济最径直指向的产业，飞机维修、研发制造等航空指向型的先进制造业将缓缓壮大。据悉，咫尺机场附进航空指向型产业主淌若航空维修，上游附加值较高的航空研发制造产业尚未布局。

　　广州空港经济区管制委员会（以下简称“空港委”）筹商负责东谈主向南边财经记者示意，接下来将重心勾引机场和南航产业链筹商企业当场出产，加速鼓动飞机维修制造企业落地，进一步强化航空范围龙头企业的引颈带动作用。

　　更理智的货站与物流集群

　　T3航站楼的另一大看点在其“理智”，货站的“理智”也相同亮眼。

　　据先容，白云机场T3航站楼投运后，东、西两区3个数智化货站总面积达70万泛泛米，年处理才气超120万吨。在这里，智能出动核心灵验擢升复杂功课场景协同成果，国际3号货站收尾全经由自动化功课；无东谈主牵引车、无东谈主叉车穿梭功课，让物流更高效、更浅薄。

　　咫尺，机场附进已蓄积了联邦快递、顺丰、唯品会、圆通等物流范围的龙头企业，依托白云机场轮廓保税区、广州临空经济示范区、广州空港型国度物流关节等国度级平台，跨境电交易务欣忭发展，超千家跨境电商企业在此扎根，收尾“原土货，运寰宇”。

　　其中，如从航空货运到跨境电商前沿仓/关节仓的转型，跨境电商平台或物流奇迹商将国外仓“前置”到机场港口隔邻。入境商品在此完成存储、分拣、贴标和一件代发，收尾极速配送。这已成为临空物流最活跃的业态之一。

　　与此同期，坚硬的航空物流才气是高端制造业、高附加值产业的“人命线”。愈加理智的航站楼和货站，将勾引更多“金凤凰”飞来，进一步擢升广东在寰宇产业链供应链中的地位。

　　王国文分析称：“畴昔，机场更多是货色的‘通谈’，即来即走。T3将与白云机场现存的货运方法以及新建的广州航空货运关节酿成联动，强化其动作寰宇供应链核心节点（Hub）的功能。货色不错在这里进行高效的分拆、集拼、中转、仓储和升值加工，而不单是是快速通过。”

　　T3通过空侧、陆侧经由的优化，大幅按捺了货色的大地停留时刻。伙同广东省发达的制造业和跨境电商需求，为 “本日达”、“次日达” 等高时效物流产物提供了坚实基础，使得扫数供应链的反馈速率更快、议论性更强。

　　企业选址时，频频会优先洽商能让其产物和奇迹最快触达寰宇商场的关节。王国文觉得，广东正在猖厥发展的电子信息、生物医药、精密仪器等产业，T3的升级，确保其要害零部件和产制品大要快速剖判寰宇，同期又勾引和留下更多高端产业蚁集，鼓动广东制造向“广东智造”跃迁。

　　他也冷漠，机场应强化韧性，构建多元化的供应链处分有商量，在依托航路繁密的客机腹舱笼罩寰宇的同期，猖厥开拓和踏实全货机航路，尤其是在寰宇面容震动时，全货机是保险供应链不断链的人命线。

　　新业态泄露

　　以白云机场为核心放射，狡计面积为116泛泛公里的广州空港经济区，现今已勾引一批临空产业加速蚁集，酿成物流与供应链、电子商务两个百亿级集群，以及前锋破费品、航空维修、新动力与新式储能三个十亿级集群。

　　对准“4+4”当代化临空产业体系，广州空港经济区正在加速构建重心发展低空经济与航空航天、前锋破费品、新动力与新式储能、生物医药与健康四大政策性产业集群，以及物流与供应链、会展、当代商贸、旅游安闲四大当代奇迹业。

　　据上述空港委负责东谈主先容，接下来议论在机场南侧重心打造国际商务协作片区、新动力与新式储能片区，在机场北侧重心打造物流与供应链片区、航空产业片区，配套出台航空制造维修、航空运输、会展经济等政策措施，强化地皮、资金等资源因素保险，复旧临空产业发展。“产业园区化和园区产业化”的布局导向会愈加明确。

　　而当产业与数字化伙同，与不同产业碰撞，新的业态与细分赛谈正在泄露。“在数字化期间，时效性与数字化的伙同，成为机场创造产业集群的新形式。”王国文说。

　　以冷链与医药物流为例，依托机场的快速通关和温控方法，发展针对药品、疫苗、高端食物的冷链物流，以及建设合适国际圭臬的GSP（药品规划质料管制行为）仓库，已成为人命科学产业供应链的要害一环。

　　再如，航空货运“平台经济”，出现数字化的货运平台，整合运力（航空公司）与货源（货代、直客），通过数据匹配收尾更高效的舱位管制和订价，擢升扫数航空货运商场的成果；国际供应链协同与保税维修/再制造，在保税区内，开展高价值产物的寰宇检测、维修和再制造业务，向价值链上端蔓延。

　　王国文觉得，以白云机场为代表的超等航空关节，也将从“基础方法提供商”向 “供应链组织者和赋能者” 转型，需要深刻镶嵌高端制造业供应链体系，与头部制造企业（如汽车、电子、医药企业）建设政策协作，为其量身定制“厂门到客户”的航空物流处分有商量，以致参与其供应链的想象与优化，收尾制造端与航运端的无缝对接。

　　敏感的企业也曾驱动寻觅机遇。“咱们野心在临空经济区加速布局，打造专科团队，讹诈咱们的品牌上风和投融资实力干与到筹商板块。”又名建筑企业筹商负责东谈主向南边财经记者说。

　　一家位于白云机场附进的数字科技企业也向记者谈到：“咱们正在针对物流作念筹商有商量和时间的询查开云体育，与物流公司积极战争中，看有莫得契机进入到物流体系作念数字化筹商应用。”